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    • 01
      建站快速

      標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化制作,整個(gè)工程為配送式建設(shè)2個(gè)月生產(chǎn)加工周期,1個(gè)月現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試可投運(yùn)。

    • 02
      減少占地

      積木式模塊化設(shè)計(jì)拼裝,占地面積小,較常規(guī)變電站建設(shè)占地面積減少25%~30%。

    • 03
      減少造價(jià)

      變電站采用緊湊型布局,采用先進(jìn)的成套系統(tǒng)集成技術(shù),使整站綜合投資節(jié)省5%~10%。

    • 04
      建設(shè)靈活

      積木模塊化結(jié)構(gòu),可根據(jù)站址地理位置不同采取靈活的搭積木式建站模式,也可根據(jù)本期、遠(yuǎn)期規(guī)劃分期建設(shè)。

    • 05
      環(huán)境友好

      土建工程量小,施工過程無揚(yáng)塵、無混凝土、泥沙攪拌、磚砌所帶來的危害和污染。所有電器設(shè)備均置于艙體內(nèi),對(duì)外無電磁污染,抗外部過電壓能力大幅強(qiáng)于常規(guī)站。

    40年不銹蝕
    • 拋丸工藝
    • 噴漆生產(chǎn)線
    • 噴漆工藝
    多重防凝露技術(shù)
    • 整艙防凝露設(shè)計(jì)
    • 防凝露空氣循環(huán)系統(tǒng)
    • 主動(dòng)除濕裝置
    9級(jí)抗震
    • 高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
    • 模擬力學(xué)分析
    • 地震影響系數(shù)
    • 抗臺(tái)風(fēng)指數(shù)
    主動(dòng)+被動(dòng)防火設(shè)計(jì)
    • 全艙體防火結(jié)構(gòu)
    • 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
    結(jié)構(gòu)性防水防漏
    • 結(jié)構(gòu)性防水加防水扣板設(shè)計(jì)
    • 艙體密封防水
    隔音防塵
    • 3層隔音保障
    • 防塵防風(fēng)沙
    • 01

      特種艙體的
      產(chǎn)品

    • 02

      特種艙體的
      標(biāo)準(zhǔn)化程度高

    • 03

      特種集成艙體的
      工程適應(yīng)性強(qiáng)

    • 04

      艙體結(jié)構(gòu)
      方案與設(shè)計(jì)領(lǐng)域

    • 05

      艙體設(shè)計(jì)的
      三維及仿真領(lǐng)域

    • 06

      數(shù)字化的
      艙體設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域

    • 特種艙體的產(chǎn)品
      特種艙體的產(chǎn)品1

      艙體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均采用三維軟件進(jìn)行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用仿真軟件對(duì)艙體的并柜拼艙進(jìn)行模擬對(duì)抗震承重進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),確保每一個(gè)生產(chǎn)的零件,每一臺(tái)制造的艙體都是精品。

    • 特種艙體的產(chǎn)品
      特種艙體的產(chǎn)品

      艙體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均采用三維軟件進(jìn)行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用仿真軟件對(duì)艙體的并柜拼艙進(jìn)行模擬對(duì)抗震承重進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),確保每一個(gè)生產(chǎn)的零件,每一臺(tái)制造的艙體都是精品。

    • 特種艙體的產(chǎn)品
      特種艙體的標(biāo)準(zhǔn)化程度高

      艙體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均采用三維軟件進(jìn)行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用仿真軟件對(duì)艙體的并柜拼艙進(jìn)行模擬對(duì)抗震承重進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),確保每一個(gè)生產(chǎn)的零件,每一臺(tái)制造的艙體都是精品。

    • 特種艙體的產(chǎn)品
      特種集成艙體的工程適應(yīng)性強(qiáng)

      艙體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均采用三維軟件進(jìn)行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用仿真軟件對(duì)艙體的并柜拼艙進(jìn)行模擬對(duì)抗震承重進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),確保每一個(gè)生產(chǎn)的零件,每一臺(tái)制造的艙體都是精品。

    • 特種艙體的產(chǎn)品
      艙體結(jié)構(gòu)方案與設(shè)計(jì)領(lǐng)域

      艙體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均采用三維軟件進(jìn)行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用仿真軟件對(duì)艙體的并柜拼艙進(jìn)行模擬對(duì)抗震承重進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),確保每一個(gè)生產(chǎn)的零件,每一臺(tái)制造的艙體都是精品。

    • 特種艙體的產(chǎn)品
      艙體設(shè)計(jì)的三維及仿真領(lǐng)域

      艙體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均采用三維軟件進(jìn)行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用仿真軟件對(duì)艙體的并柜拼艙進(jìn)行模擬對(duì)抗震承重進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),確保每一個(gè)生產(chǎn)的零件,每一臺(tái)制造的艙體都是精品。

    • 特種艙體的產(chǎn)品
      數(shù)字化的艙體設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域

      艙體設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均采用三維軟件進(jìn)行艙體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用仿真軟件對(duì)艙體的并柜拼艙進(jìn)行模擬對(duì)抗震承重進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),確保每一個(gè)生產(chǎn)的零件,每一臺(tái)制造的艙體都是精品。

    • 先進(jìn)制造工藝
    • 標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制
    • 嚴(yán)格的拼艙規(guī)范
    • 一機(jī)一碼售后系統(tǒng)
    • 增值設(shè)計(jì)服務(wù)
    先進(jìn)制造工藝
    艙體硬件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    艙體軟件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系 統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    先進(jìn)制造工藝
    標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制
    艙體硬件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    艙體軟件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系 統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制
    嚴(yán)格的拼艙規(guī)范
    艙體硬件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    艙體軟件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系 統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    嚴(yán)格的拼艙規(guī)范
    一機(jī)一碼售后系統(tǒng)
    艙體硬件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    艙體軟件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系 統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    一機(jī)一碼售后系統(tǒng)
    增值設(shè)計(jì)服務(wù)
    艙體硬件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    艙體軟件集成
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    標(biāo)準(zhǔn)化裝配流程
    將艙體內(nèi)的高壓柜,低壓柜,消防系 統(tǒng),空調(diào)保溫系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng),報(bào)警預(yù)警系統(tǒng),照明燈,應(yīng)急燈,排風(fēng)機(jī)等設(shè)備有機(jī)集成安裝于艙體內(nèi),在車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)集成制造,從而減少了電站的現(xiàn)場(chǎng)施工,車間的專業(yè)化集成制造使設(shè)備質(zhì)量更可靠,電氣性能更穩(wěn)定。
    增值設(shè)計(jì)服務(wù)
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